许子根:州政府已尽力说服中央!

（光华日报北海1日讯）因反对双溪育收费站收费一事而促使州政府拟出的三项交替计划中，其中州政府已在年中完成了剑鱼路通往才能园的交替道，槟州首席部长丹斯里许子根再捎来消息透露，西南路至峇东埔路段的加宽工程尽可能在明年初动工。

许博士表示，工程局已开始针对上述路段的加宽计划进行测量工作，由于不能草率行事，当局将考虑到其连带影响后才进行策划。

他是在周一中午前往北赖才能园凤山寺晋香后，向记者发表谈话。

许氏认为，交替计划是需要逐步去进行的，任何决定都需要通过收费站及大道局之间的商讨才能成行，因此从外环公路衔接至峇眼花园的桥梁确实还需要一段时间去考量，但他承诺会将此项目列入明年或后年的预算案当中。

至于提升槟州飞禽公园衔接至才能园的交替道的桥梁，以让重型车辆使用一事，他说暂时是不可能做到的，因为这是一个水力灌溉的系统，不易更动，除非动用巨额，将之重建。

许子根表示，在双溪育收费站课题上，州政府已经尽力说服中央、工程部和大道局，而最终上述收费站过路费也已经降低。

state to provide two alternative routes for Borr stretch

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民政槟宣传局：双溪育收费大道 10年前由安华批准

二零零七年九月四日 晚上十一时五十五分

(槟城4日讯)民政党槟州宣传局周二发出文告指出，双溪育收费大道是在10年前由中央政府批准及建设，但是投身在野党后的前副首相或前财政部长拿督斯里安华，却把有关的“黑锅”让槟州政府来背，这是非常不公平的。

该局今日指出，如果10年前不是安华批准有关收费大道计划，同时签下大道公司有权收费的合约，双溪育大道是不可能建设，有关承包公司也不可能根据合约向过路者收费。

文告表示，州政府在建筑联邦大道的权限上是有限的，一般上，只要首相署经济策划、财政部及公共工程部批准的工程，州政府只能反映民声，但是却没否决权。

但是，令人感到遗憾的是，为了掩盖当官时作出引起人民不满的工程的决定，安华竟不惜把责任维给槟州首席部长丹斯里许子根博士。这种说法有欠公平。

文告说，合约已签定，如果毁约，政府就必须作出钜额的赔赏。

事实上，槟州政府在双溪育收费大道的事项上，从10年前起已做出各项的努力。包括在1997年时，当中央政府议决在北海居林大道建设双溪育收费站时，州政府已向中央发出强烈的反对，过后中央政府才决定，把该收费站延迟到北海外环公路建好后才操作。

北海外环公路在去年建竣后，北海外环公路承包公司便发出通告，指双溪育收费站将开始操作，这事项引起社会的普遍不满。

当时，槟州政府再次向中央反映民意，结果中央政府指示有关公司，再次延迟双溪育收费站的操作半年。

另外，北海外环公路承包商也在州政府的斡旋下，把建议中的90仙收费减低到50仙。

过后，基于“应该让人民选择”的大前提下，州政府决定在适当的地区建设交替道路。

目前，已在今年5月通车的交替道是从飞禽公路通往才能园，而另外2个交替路即加宽西南路至巴东埔路路段，及建造跨越北赖河的路段，以把森比朗及巴眼花园衔接起来，让一带的居民选择，是否要使用该收费大道。

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