Saturday, September 15, 2007
Thursday, September 13, 2007
Saturday, September 8, 2007
Tuesday, September 4, 2007
民政槟宣传局：双溪育收费大道 10年前由安华批准
二零零七年九月四日 晚上十一时五十五分
(槟城4日讯)民政党槟州宣传局周二发出文告指出，双溪育收费大道是在10年前由中央政府批准及建设，但是投身在野党后的前副首相或前财政部长拿督斯里安华，却把有关的“黑锅”让槟州政府来背，这是非常不公平的。
该局今日指出，如果10年前不是安华批准有关收费大道计划，同时签下大道公司有权收费的合约，双溪育大道是不可能建设，有关承包公司也不可能根据合约向过路者收费。
文告表示，州政府在建筑联邦大道的权限上是有限的，一般上，只要首相署经济策划、财政部及公共工程部批准的工程，州政府只能反映民声，但是却没否决权。
但是，令人感到遗憾的是，为了掩盖当官时作出引起人民不满的工程的决定，安华竟不惜把责任维给槟州首席部长丹斯里许子根博士。这种说法有欠公平。
文告说，合约已签定，如果毁约，政府就必须作出钜额的赔赏。
事实上，槟州政府在双溪育收费大道的事项上，从10年前起已做出各项的努力。包括在1997年时，当中央政府议决在北海居林大道建设双溪育收费站时，州政府已向中央发出强烈的反对，过后中央政府才决定，把该收费站延迟到北海外环公路建好后才操作。
北海外环公路在去年建竣后，北海外环公路承包公司便发出通告，指双溪育收费站将开始操作，这事项引起社会的普遍不满。
当时，槟州政府再次向中央反映民意，结果中央政府指示有关公司，再次延迟双溪育收费站的操作半年。
另外，北海外环公路承包商也在州政府的斡旋下，把建议中的90仙收费减低到50仙。
过后，基于“应该让人民选择”的大前提下，州政府决定在适当的地区建设交替道路。
目前，已在今年5月通车的交替道是从飞禽公路通往才能园，而另外2个交替路即加宽西南路至巴东埔路路段，及建造跨越北赖河的路段，以把森比朗及巴眼花园衔接起来，让一带的居民选择，是否要使用该收费大道。
光华电子新闻版权所有 © 2007 Kwong Wah e-Newspaper. All rights reserved by Kwong Wah Yit Poh Press Berhad
(槟城4日讯)民政党槟州宣传局周二发出文告指出，双溪育收费大道是在10年前由中央政府批准及建设，但是投身在野党后的前副首相或前财政部长拿督斯里安华，却把有关的“黑锅”让槟州政府来背，这是非常不公平的。
该局今日指出，如果10年前不是安华批准有关收费大道计划，同时签下大道公司有权收费的合约，双溪育大道是不可能建设，有关承包公司也不可能根据合约向过路者收费。
文告表示，州政府在建筑联邦大道的权限上是有限的，一般上，只要首相署经济策划、财政部及公共工程部批准的工程，州政府只能反映民声，但是却没否决权。
但是，令人感到遗憾的是，为了掩盖当官时作出引起人民不满的工程的决定，安华竟不惜把责任维给槟州首席部长丹斯里许子根博士。这种说法有欠公平。
文告说，合约已签定，如果毁约，政府就必须作出钜额的赔赏。
事实上，槟州政府在双溪育收费大道的事项上，从10年前起已做出各项的努力。包括在1997年时，当中央政府议决在北海居林大道建设双溪育收费站时，州政府已向中央发出强烈的反对，过后中央政府才决定，把该收费站延迟到北海外环公路建好后才操作。
北海外环公路在去年建竣后，北海外环公路承包公司便发出通告，指双溪育收费站将开始操作，这事项引起社会的普遍不满。
当时，槟州政府再次向中央反映民意，结果中央政府指示有关公司，再次延迟双溪育收费站的操作半年。
另外，北海外环公路承包商也在州政府的斡旋下，把建议中的90仙收费减低到50仙。
过后，基于“应该让人民选择”的大前提下，州政府决定在适当的地区建设交替道路。
目前，已在今年5月通车的交替道是从飞禽公路通往才能园，而另外2个交替路即加宽西南路至巴东埔路路段，及建造跨越北赖河的路段，以把森比朗及巴眼花园衔接起来，让一带的居民选择，是否要使用该收费大道。
光华电子新闻版权所有 © 2007 Kwong Wah e-Newspaper. All rights reserved by Kwong Wah Yit Poh Press Berhad
Monday, September 3, 2007
雙溪育收費站正式收費首個上班日車輛多
September 3, 2007 18:02
（北海3日訊）盡管需要付過路費，但雙溪育收費站的車輛，在今日首個上班日，不減反增，車輛川流不息。
今日是雙溪育收費站正式收費后第一個上班日，截至中午12時，平均每3分鐘有100輛車經過來回路段，大約10分鐘有300輛車川行。
雙溪育大道是在9月1日凌晨12時01分開始收費，由于收費日巧遇國慶日假期兼周休二日，因此很少車輛行經收費站。
沒有罷用
但在結束國慶假期，許多車輛紛紛取道雙溪育，沒有因為需要付費而罷用。
根據統計，該大道每個月有100萬輛交通工具使用。
雙溪育收費站的收制費共分5種，即轎車50仙、6輪以下羅厘收費1令吉、6輪以上羅厘收費2令吉、德士收費50仙、巴士收費90仙。
（北海3日訊）盡管需要付過路費，但雙溪育收費站的車輛，在今日首個上班日，不減反增，車輛川流不息。
今日是雙溪育收費站正式收費后第一個上班日，截至中午12時，平均每3分鐘有100輛車經過來回路段，大約10分鐘有300輛車川行。
雙溪育大道是在9月1日凌晨12時01分開始收費，由于收費日巧遇國慶日假期兼周休二日，因此很少車輛行經收費站。
沒有罷用
但在結束國慶假期，許多車輛紛紛取道雙溪育，沒有因為需要付費而罷用。
根據統計，該大道每個月有100萬輛交通工具使用。
雙溪育收費站的收制費共分5種，即轎車50仙、6輪以下羅厘收費1令吉、6輪以上羅厘收費2令吉、德士收費50仙、巴士收費90仙。
安華：雙溪育收費站設立“許子根太軟弱！”
updated:2007-09-03 10:26:12 MYT
（北海訊）前副首相安華依布拉欣強調，基於許子根太軟弱，無法為州內人民爭取權益，所以才會造成今日有雙溪育收費站的設立。
他說，身為檳州首席部長的許子根應該知道全部要設立私營化大道收費站的程序，所以他應該向首相署經濟策劃局、公共工程部及財政部獲取正確的資料，而別將全部責任推給他。
他說，許子根對他的指責很不公平，因為在做出指責前應該講理由，如果許子根說他不知道詳情那是在講騙話。
安華是在週日（9月2日）傍晚，（他被捕第8週年的日子）在峇東埔選區的沙瑪牙牙向幾百名人民發表政治演說後，受詢及許子根將設立雙溪賴收費站的責任是他所簽署批準的事件發表談話。
財政部長任期內大道過路費未曾漲
他說，雙溪賴收費站詳細的私營化情形他經不記得，因為已經過了10餘年，不過許子根可以去徹查清楚。
他說，在他出任財政部長的任期內，大道的過路費都不曾漲過，而在1998年9月2日他被捕後，大道的收費卻在同一年的10月內漲價了。這就是他反對大道隨便漲價有力的證据。
他說，許子根也是他的好朋友，不過卻遺憾許子根經被巫統利用來向他開炮。
他勸告許子根別再被巫統玩弄於掌中，就讓巫統領袖直接的面對他。他說，許子根應該先顧好檳州，因為檳州的經濟已經停頓多年不動，人民皆在受苦。
（星洲日報/大北馬•2007.09.02）
（北海訊）前副首相安華依布拉欣強調，基於許子根太軟弱，無法為州內人民爭取權益，所以才會造成今日有雙溪育收費站的設立。
他說，身為檳州首席部長的許子根應該知道全部要設立私營化大道收費站的程序，所以他應該向首相署經濟策劃局、公共工程部及財政部獲取正確的資料，而別將全部責任推給他。
他說，許子根對他的指責很不公平，因為在做出指責前應該講理由，如果許子根說他不知道詳情那是在講騙話。
安華是在週日（9月2日）傍晚，（他被捕第8週年的日子）在峇東埔選區的沙瑪牙牙向幾百名人民發表政治演說後，受詢及許子根將設立雙溪賴收費站的責任是他所簽署批準的事件發表談話。
財政部長任期內大道過路費未曾漲
他說，雙溪賴收費站詳細的私營化情形他經不記得，因為已經過了10餘年，不過許子根可以去徹查清楚。
他說，在他出任財政部長的任期內，大道的過路費都不曾漲過，而在1998年9月2日他被捕後，大道的收費卻在同一年的10月內漲價了。這就是他反對大道隨便漲價有力的證据。
他說，許子根也是他的好朋友，不過卻遺憾許子根經被巫統利用來向他開炮。
他勸告許子根別再被巫統玩弄於掌中，就讓巫統領袖直接的面對他。他說，許子根應該先顧好檳州，因為檳州的經濟已經停頓多年不動，人民皆在受苦。
（星洲日報/大北馬•2007.09.02）
副首長：檳州致函中央要求廢除雙溪育收費站
updated:2007-09-03 10:28:44 MYT
（北海訊）檳州副首席部長拿督斯里阿都拉昔透露，州政府經致函給聯邦政府，以要求廢除北海外環公路雙溪育的收費站。
他說，州政府經接獲很多人民對該收費站進行收費感到不滿的訊息，所以才決定向聯邦政府上訴。
他說，州政府經錄下人民的不滿及支持廢除該收費站的公函給工程部。阿都拉昔是在其選區慶祝國慶日慶典及為大掃除主持推動禮後，透露這件事。
彭文寶：要索取公函副本
彭文寶州議員受詢時表示將會在11月召開的州議會上，向副首長索取州政府向聯邦政府要求廢除的公函副本，以證實阿都拉昔不是信口開河。
雙溪育的收費站是在廣大人民反對後，被政府展延6個月後才在9月1日正式收費。不過轎車的收費則從90仙減至50仙。耗資7億令吉北海外環公路共設有3個收費站，其中兩個位於北賴和峇眼亞占的收費站則在今年2月20日開始收費。
（星洲日報/大北馬•2007.09.02）
（北海訊）檳州副首席部長拿督斯里阿都拉昔透露，州政府經致函給聯邦政府，以要求廢除北海外環公路雙溪育的收費站。
他說，州政府經接獲很多人民對該收費站進行收費感到不滿的訊息，所以才決定向聯邦政府上訴。
他說，州政府經錄下人民的不滿及支持廢除該收費站的公函給工程部。阿都拉昔是在其選區慶祝國慶日慶典及為大掃除主持推動禮後，透露這件事。
彭文寶：要索取公函副本
彭文寶州議員受詢時表示將會在11月召開的州議會上，向副首長索取州政府向聯邦政府要求廢除的公函副本，以證實阿都拉昔不是信口開河。
雙溪育的收費站是在廣大人民反對後，被政府展延6個月後才在9月1日正式收費。不過轎車的收費則從90仙減至50仙。耗資7億令吉北海外環公路共設有3個收費站，其中兩個位於北賴和峇眼亞占的收費站則在今年2月20日開始收費。
（星洲日報/大北馬•2007.09.02）
Sunday, September 2, 2007
彭文宝：让选票见证民意
2007/09/02 12:11:27
（北海1日讯）尽管各朝野政党都不赞成双溪育收费站率先收费，但是政府依然一意孤行的收费，引人诟病。
双溪浮油区州议员彭文宝表示，或许人民经已懒得示威，而改变方式，在大选时才来投否决票。
他说，政府一意孤行，不理会各人民代仪士的心声，就让选票说话，证明人民的心声不可遭抹煞。
“最可恶的是，各人民代仪士经已反映民意，可是贵为该区州议员的苏巴雅，却以该区并非其选区，宣称是边界，而将责任推卸得一干二净。” 指州议员推卸责任 他说，作为一个负责任的人民代仪士，不应该以不关我事就将责任推开，因为轮责任也并非他双溪浮油州议员的责任。
“我认为捍卫人民的权益，并让人民对人民代议士有信心才是最重要的。” “此外，许多的问题依然没有揭盅，就如前任巫统行政议员查卡立亚宣称，州议会的确曾通过该路段不收费，为何演变成收费路段？”
他说，槟州首席部长丹斯里许子根将责任推给前副首相安华，指安华执意收费，问题是当时的国阵一支独大，无人可反驳，抑或各个部门没有开会议决后才来决定？ “再说，根据峇眼区国会议员林峰成向工程部了解所悉，槟州政府并没有向工程部要求任何的展延或要求，这就是州政府没有权利决定的事实？”
南洋报业控股集团版权所有@2007. All rights reserved by Nanyang Press Holdings Berhad
（北海1日讯）尽管各朝野政党都不赞成双溪育收费站率先收费，但是政府依然一意孤行的收费，引人诟病。
双溪浮油区州议员彭文宝表示，或许人民经已懒得示威，而改变方式，在大选时才来投否决票。
他说，政府一意孤行，不理会各人民代仪士的心声，就让选票说话，证明人民的心声不可遭抹煞。
“最可恶的是，各人民代仪士经已反映民意，可是贵为该区州议员的苏巴雅，却以该区并非其选区，宣称是边界，而将责任推卸得一干二净。” 指州议员推卸责任 他说，作为一个负责任的人民代仪士，不应该以不关我事就将责任推开，因为轮责任也并非他双溪浮油州议员的责任。
“我认为捍卫人民的权益，并让人民对人民代议士有信心才是最重要的。” “此外，许多的问题依然没有揭盅，就如前任巫统行政议员查卡立亚宣称，州议会的确曾通过该路段不收费，为何演变成收费路段？”
他说，槟州首席部长丹斯里许子根将责任推给前副首相安华，指安华执意收费，问题是当时的国阵一支独大，无人可反驳，抑或各个部门没有开会议决后才来决定？ “再说，根据峇眼区国会议员林峰成向工程部了解所悉，槟州政府并没有向工程部要求任何的展延或要求，这就是州政府没有权利决定的事实？”
南洋报业控股集团版权所有@2007. All rights reserved by Nanyang Press Holdings Berhad
Saturday, September 1, 2007
正式收費沒糾察行動雙溪育收費站很平靜
September 1, 2007 18:04
正式收費沒糾察行動雙溪育收費站很平靜
在反對聲浪無效的情況下，民眾只好付錢過路。
（北海1日訊）一片平靜，默默接受！？
北海雙溪育收費站今日正式收費，卻沒有預期拉橫幅、喊口號罷用的情景出現，反而盡顯一片平靜。
據知原本在今早9時會有一群民眾將在收費站處展開和平糾察行動，不過記者卻扑空，現場不見人群。
踏入凌晨12時01分，所有經過雙溪育收費站的車輛都必須付費。雖然，各媒體多番報導雙溪育收費站將于本月1日開始收費，但是，不知情者尚多。
記者所見，很多車輛以為收費站仍免費開放，在駛過時，並沒做好停車付費的准備，引起警鐘多度響起。在經過工作人員解釋后，他們這才恍然大悟，掏錢付費。
當中也有一部份因不滿收費，即與工作人員起爭執，不過，最后還是要乖乖付費。
北海雙溪育收費站正式收費，一片平靜。
來自吉南居林的張小姐（28歲）指出，她每天都必須經過3個收費站才能到達北海的工作地點，即魯乃收費站、高巴三望收費站及雙溪育收費站。
她說，每天來回3個收費站的費用是6令吉20仙，即魯乃收費站1令吉30仙、高巴三望收費站1令吉30仙和雙溪育的50仙，一個月就用了約200令吉。
她無奈地說，每天的過路費相等于豐富的一餐了。
外環公路3個收費站，原定2月16日收費，之后被政府展延至21日，北賴和峇眼亞占收費站從那時起率先收費。
至于雙溪育收費站由于面對人民的反對聲浪，而被政府宣布無限期展延收費。當時，轎車原定的收費是90仙、6輪以下羅厘收費1令吉80仙、6輪以上羅厘2令吉70仙。
但隨著大馬大道局公布最后敲定的收費后，轎車收費降至50仙、6輪以下羅厘收費1令吉、6輪以上羅厘2令吉，調低額近一倍。
電腦系統問題無法發出收據
踏入凌晨12時01分，雙溪育收費站正式收費。于今日凌晨12時01分收費的北海外環公路雙溪育收費站, 因電腦系統問題，無法發出收据！
一些公路使用者對此感到不滿，不過，在經過工作人員的安撫下唯有接受。
一名不愿具名的公路使用者指出，該公司應該確保一切准備就緒后才開始收費，類似無法發出收据的情況實在不應發生。
“只會收費卻沒有一等的服務是不該的。”
但今早有關系統經已恢复，路過者都有獲得收据。
針對抗議雙溪育收費站收費的后續行動，反對雙溪育收費站行動聯合主席盧金芳指出，該委員會將另呈上報告予首相及首長。
他非常不滿州政府講一套做一套，並沒有如當初答應的待所有替代公路完工后才宣佈收費，反而將有關民眾的利益政治化，拿民眾開刀。
中國報版權所有 Copyright © 2000-2007 The China Press Berhad
正式收費沒糾察行動雙溪育收費站很平靜
在反對聲浪無效的情況下，民眾只好付錢過路。
（北海1日訊）一片平靜，默默接受！？
北海雙溪育收費站今日正式收費，卻沒有預期拉橫幅、喊口號罷用的情景出現，反而盡顯一片平靜。
據知原本在今早9時會有一群民眾將在收費站處展開和平糾察行動，不過記者卻扑空，現場不見人群。
踏入凌晨12時01分，所有經過雙溪育收費站的車輛都必須付費。雖然，各媒體多番報導雙溪育收費站將于本月1日開始收費，但是，不知情者尚多。
記者所見，很多車輛以為收費站仍免費開放，在駛過時，並沒做好停車付費的准備，引起警鐘多度響起。在經過工作人員解釋后，他們這才恍然大悟，掏錢付費。
當中也有一部份因不滿收費，即與工作人員起爭執，不過，最后還是要乖乖付費。
北海雙溪育收費站正式收費，一片平靜。
來自吉南居林的張小姐（28歲）指出，她每天都必須經過3個收費站才能到達北海的工作地點，即魯乃收費站、高巴三望收費站及雙溪育收費站。
她說，每天來回3個收費站的費用是6令吉20仙，即魯乃收費站1令吉30仙、高巴三望收費站1令吉30仙和雙溪育的50仙，一個月就用了約200令吉。
她無奈地說，每天的過路費相等于豐富的一餐了。
外環公路3個收費站，原定2月16日收費，之后被政府展延至21日，北賴和峇眼亞占收費站從那時起率先收費。
至于雙溪育收費站由于面對人民的反對聲浪，而被政府宣布無限期展延收費。當時，轎車原定的收費是90仙、6輪以下羅厘收費1令吉80仙、6輪以上羅厘2令吉70仙。
但隨著大馬大道局公布最后敲定的收費后，轎車收費降至50仙、6輪以下羅厘收費1令吉、6輪以上羅厘2令吉，調低額近一倍。
電腦系統問題無法發出收據
踏入凌晨12時01分，雙溪育收費站正式收費。于今日凌晨12時01分收費的北海外環公路雙溪育收費站, 因電腦系統問題，無法發出收据！
一些公路使用者對此感到不滿，不過，在經過工作人員的安撫下唯有接受。
一名不愿具名的公路使用者指出，該公司應該確保一切准備就緒后才開始收費，類似無法發出收据的情況實在不應發生。
“只會收費卻沒有一等的服務是不該的。”
但今早有關系統經已恢复，路過者都有獲得收据。
針對抗議雙溪育收費站收費的后續行動，反對雙溪育收費站行動聯合主席盧金芳指出，該委員會將另呈上報告予首相及首長。
他非常不滿州政府講一套做一套，並沒有如當初答應的待所有替代公路完工后才宣佈收費，反而將有關民眾的利益政治化，拿民眾開刀。
中國報版權所有 Copyright © 2000-2007 The China Press Berhad
Subscribe to:
Posts (Atom)
